POLREGIO kupi 15 używanych pociągów. Kolejnych osiem w opcji

Umowę podpisano w Zielonej Górze. Do floty POLREGIO mają dołączyć trójczłonowe, niskopodłogowe jednostki TALENT typu D644.0 oraz Pesa Atribo typu ATR220M. Przed rozpoczęciem przewozów przejdą modernizację i dostosowanie do użytkowania w Polsce.

Każdy pojazd pomieści co najmniej 200 podróżnych. Możliwa będzie również jazda w trakcji wielokrotnej, czyli łączenie pojazdów w dłuższe składy, gdy na danej trasie spodziewana jest większa liczba pasażerów.

Podstawowe zamówienie obejmuje 15 jednostek. POLREGIO deklaruje, że będzie dążyć do wykorzystania opcji na następnych osiem. Przy zakupie wszystkich 23 pojazdów przewoźnik wskazuje na łączną pojemność wynoszącą 4,6 tys. podróżnych.

Za dostawę, modernizację i polonizację odpowiada Public Transport Service. Prace dotyczące zamówienia podstawowego mają zakończyć się maksymalnie w ciągu 24 miesięcy, a pojazdów objętych opcją — w ciągu 30 miesięcy. Spółka przewiduje jednak, że pierwsze jednostki będą mogły obsługiwać pasażerów wcześniej, pod koniec 2027 roku.

Pociągi mają trafić na niezelektryfikowane linie, przede wszystkim do regionów najbardziej potrzebujących dodatkowego taboru. Wśród nich będzie województwo lubuskie.

– Dlatego musimy inwestować w tabor. Także ten spalinowy – do obsługi niezelektryfikowanych tras – podkreślił podczas podpisania umowy Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO.

Wicemarszałek województwa lubuskiego Grzegorz Potęga pozytywnie ocenił zakup. Zaznaczył, że samorząd oczekuje skierowania odpowiedniej części pojazdów do regionu. Dodatkowe składy mają pomóc poprawić sytuację taborową i rozszerzyć ofertę połączeń.

Z perspektywy pasażerów istotne będzie wyposażenie. Wszystkie jednostki mają być bezprzedziałowe, klimatyzowane i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Zaplanowano miejsca dla podróżnych na wózkach, dostępną toaletę oraz urządzenia ułatwiające wejście: rampy, windy lub pochylnie.

W każdym pojeździe znajdzie się także monitoring i przestrzeń na co najmniej cztery rowery.

To druga umowa POLREGIO z Public Transport Service na dostawy pojazdów spalinowych. Poprzednie zamówienie, z 2025 roku, obejmuje pięć jednostek. Pierwszy LINT41 z tej puli przeszedł już testy na torze w Żmigrodzie. Pozostałe pojazdy LINT i TALENT są modernizowane i polonizowane.

Pierwsze składy z wcześniejszego zamówienia mają pojawić się na torach w 2027 roku.